Pertemuan pelabuhan darat memunculkan pendukung, pembangkang pembangunan pusat distribusi besar-besaran
Politik

Pertemuan pelabuhan darat memunculkan pendukung, pembangkang pembangunan pusat distribusi besar-besaran


“Kami sangat bersemangat tentang apa pun,” kata Frank Nichols, pengembang real estat di Cedar City. “Mungkin hal terbesar yang dapat terjadi di Utah Selatan adalah pelabuhan pedalaman. Ini jauh lebih besar daripada yang bisa diimpikan kebanyakan orang. “

Tetapi porsi komentar publik selama hampir dua jam yang mengakhiri pertemuan sebagian besar bernada berbeda, karena penduduk demi penduduk di Lembah Salt Lake terus mengungkap daftar kekhawatiran mulai dari perubahan iklim dan kualitas udara hingga dampak pada komunitas sisi barat yang terdekat dengan Pusat impor dan ekspor utama direncanakan di sisi barat laut ibu kota.

Seorang pembicara menyebut pembangunan yang diusulkan sebagai “bom karbon”, sementara yang lain menggambarkannya sebagai upaya yang jelas “untuk mengakhiri peradaban dan mendorong kepunahan manusia.” Dan Dr. Brain Moench, presiden Dokter Utah untuk Lingkungan yang Sehat, meminta anggota dewan untuk mengundurkan diri dari jabatan mereka “sebagai isyarat bahwa Anda menerima bukti empiris, sains, dan kenyataan.”

Meskipun mereka memiliki pandangan yang sangat berbeda, kedua belah pihak memiliki nilai yang sama, kata Dorothy Owen, ketua Dewan Komunitas Westpointe – yaitu “aset kami adalah anak-anak kami, kepedulian kami terhadap tanah. [and] apresiasi kami atas kualitas hidup kami yang baik. “

RUU yang menciptakan pelabuhan pedalaman Salt Lake City di petak besar di dekat Great Salt Lake melewati Badan Legislatif negara bagian dengan sedikit perdebatan di jam-jam terakhir sesi legislatif 2018 dan tentang keberatan para pemimpin di ibu kota.

“Anda harus terkejut dengan perbedaan besar dalam menanggapi dewan oleh AOG [association of governments] di daerah pedesaan dan di daerah setempat di sini di Salt Lake City, ”Owen berkata kepada dewan pada hari Rabu. “Mungkin sebagai staf Anda dapat duduk dan bertanya pada diri sendiri apa yang telah dilakukan dengan AOG sehingga tanggapan mereka sangat berbeda dari apa yang Anda alami dengan Salt Lake City, dan mungkin kita dapat berbicara tentang bagaimana hal itu dapat berubah.”

Dewan Otoritas Pelabuhan Pedalaman mengambil sedikit tindakan selama pertemuan pada hari Rabu tetapi menerima pembaruan kemajuan dari Direktur Eksekutif Jack Hedge, serta laporan dari Asosiasi Negara Utah tentang proses yang sedang berlangsung untuk menempatkan nomor yang belum ditentukan pelabuhan satelit di seluruh negara bagian.

Patrick Mullen, dari Utah Association of Counties, mengatakan kepada dewan Rabu bahwa 10 negara sejauh ini telah menyerahkan formulir “pemetaan aset” kepada otoritas pelabuhan yang menjelaskan gambaran pembangunan di komunitas mereka.

“Ini benar-benar langkah awal dalam memahami aset, kebutuhan, dan perhatian masyarakat,” katanya.

Otoritas pelabuhan saat ini sedang menyortir formulir-formulir tersebut, yang semuanya diharapkan akan masuk pada akhir tahun, dan kemudian akan melanjutkan ke tahap berikutnya, yang akan meminta negara-negara terpilih untuk melakukan penilaian pasar yang lebih rinci dan memberikan lebih banyak informasi tentang konsep dan peluang insentif untuk pengembangan.

“Sebagai langkah selanjutnya, ini melanjutkan dialog dengan kabupaten untuk membahas pertanyaan kunci mereka, memahami prioritas lokal dan yang paling penting saya pikir dengan mempertimbangkan apa yang menjadi perhatian lokal tersebut,” kata Mullens.

Para pendukung model pelabuhan satelit mengatakan itu akan mengatasi beberapa kekhawatiran yang diangkat oleh para pendukung lingkungan yang bertentangan dengan proyek yang direncanakan untuk Salt Lake City. Membubarkan pembangunan akan mengurangi emisi dan lalu lintas di Salt Lake County, kata mereka, sambil membawa pekerjaan yang baik bagi masyarakat yang terabaikan.

“Komentar yang dibuat oleh banyak orang di Lembah Salt Lake tentang dampak negatif pada tanah, polusi udara, dan lalu lintas hanya memperkuat kebutuhan akan hub satelit,” kata Komisaris Wilayah Emery Lynn Sitterud, yang termasuk di antara anggota parlemen pedesaan yang kata-kata dukungan dibumbui untuk kerangka pelabuhan satelit di antara penentangan proyek secara luas dari penduduk Salt Lake City.

Sitterud adalah salah satu pendukung pembuatan pelabuhan satelit seluas hampir 9.000 acre di Green River pada kombinasi tanah milik kota, publik dan pribadi – suatu jenis pembangunan yang, menurutnya, akan “menghilangkan lalu lintas dan polusi dari Salt Lake Lembah dan bawa ke area di luar lembah di mana kami memiliki udara bersih dan ada orang yang membutuhkan pekerjaan itu. “

Namun terlepas dari dukungan luas di luar Front Wasatch, lawan di Lembah Salt Lake tetap skeptis terhadap kerangka pelabuhan satelit. Mereka berpendapat itu hanya akan menyebarkan dampak negatif ke seluruh negara bagian, dan mereka juga khawatir bahwa pelabuhan akan digunakan untuk memfasilitasi transfer bahan bakar fosil.

Mengingat hal itu dan kekhawatiran lainnya tentang perkembangan tersebut, beberapa dari mereka yang berbicara menentang proyek pada hari Rabu meminta dewan untuk melakukan Penilaian Risiko Kesehatan Manusia untuk memeriksa konsekuensi kesehatan masyarakat potensial dari pelabuhan.

“Uang publik dan kesehatan masyarakat dipertaruhkan,” bantah Deeda Seed, juru kampanye Pusat Keanekaragaman Hayati dan penyelenggara Koalisi Hentikan Pelabuhan Pencemaran. “Jadi tanggung jawab Anda sebagai pegawai negeri adalah mendapatkan fakta-fakta tentang dampak pembangunan ini. Hidup benar-benar bergantung padanya. “

Sebagai bagian dari penilaian risiko kesehatan, anggota Koalisi Stop the Polluting Port mengatakan dalam rilis berita bahwa mereka menginginkan pemodelan komputer dari jumlah kendaraan, kereta api, lalu lintas udara dan peralatan diesel pelabuhan yang dihasilkan oleh pelabuhan pada berbagai tahap perkembangannya. .

Mereka juga ingin melihat pembuatan inventarisasi emisi dan model distribusi “berdasarkan analisis kuantitatif dan kualitatif dari polusi yang ditimbulkan oleh sumber-sumber ini” dan penilaian “tentang dampak kematian, harapan hidup dan frekuensi penyakit yang diketahui terkait dengan Polutan udara PM 2.5. “

Pertemuan dewan otoritas pelabuhan berikutnya dijadwalkan pada 17 Maret.


Dipersembahkan Oleh : Slot Online

Baca Juga : Singapore Prize