Robot Nuro baru?  Pikirkan Storm Trooper bertemu Tayo the Bus
Digital Transformation

Robot Nuro baru? Pikirkan Storm Trooper bertemu Tayo the Bus

nuro-3rd-gen.jpg

Nuro

Saat pandemi berkobar di bawah gelombang kasus baru, perang robot pengiriman terus memanas. Bagi pengembang teknologi, itu berarti platform robot generasi baru yang dibangun untuk memanfaatkan pengakuan yang berkembang di antara merek-merek besar bahwa pengiriman otonom dapat meningkatkan efisiensi dan skala karena semakin banyak orang yang makan di rumah lebih sering.

Nuro, seorang pendatang baru tetapi sudah menjadi pemimpin di ruang angkasa, baru saja meluncurkan kendaraan pengiriman otonom generasi ketiga tanpa penumpang. Dirancang dengan mempertimbangkan pengiriman, Nuro baru dapat membawa lebih banyak barang dan memungkinkan lebih banyak pengiriman, dengan volume kargo dua kali lipat dari kendaraan perusahaan saat ini. Kendaraan kelas produksi otomotif ini juga akan menampilkan sisipan modular untuk menyesuaikan penyimpanan dan kompartemen baru yang dikontrol suhu untuk menjaga barang tetap hangat atau dingin, dan peningkatan keselamatan untuk lebih meningkatkan keselamatan pejalan kaki di luar kendaraan.

tayo.png

Ini juga cukup lucu. Jika Anda memiliki anak kecil, Anda mungkin sudah tidak asing lagi dengan kartun tersebut Tayo Bus Kecil. Campurkan sedikit sikap Storm Trooper dan voila, Nuro baru!

Secara keseluruhan, pasar untuk robot bergerak otonom (AMR) dan kendaraan darat otonom (AGV) diperkirakan menghasilkan lebih dari $10 miliar pada tahun 2023 menurut Interact Analysis, dan prediksi itu bergantung pada data dari sebelum pandemi COVID-19. Robot pengiriman khususnya dengan cepat menjadi dewasa karena COVID-19 tetap ada dan pemenuhan tanpa sentuhan menjadi norma. Menghindari birokrasi kota, perusahaan giat seperti Nuro dan Starship Technologies telah meluncurkan program percontohan di ruang akses terkontrol, seperti kampus perguruan tinggi.

Pengumuman Nuro mengikuti putaran pendanaan Seri D senilai $600 juta yang ditutup pada Q4 2021 dan daftar panjang kemitraan strategis pemimpin AV dengan merek layanan cepat dan kenyamanan terkemuka. Khususnya, Nuro juga meresmikan komitmen untuk memanfaatkan kendaraan generasi ketiga perusahaan dengan mitra lama dan investor Kroger.

“Lima tahun lalu, kami mulai membangun kendaraan otonom dan layanan pengiriman yang dirancang untuk menjalankan tugas, memberikan waktu yang berharga kembali kepada orang-orang. Melalui kemitraan strategis kami dengan Domino’s, FedEx, Kroger, 7-Eleven, dan lainnya, kami melakukan hal itu— meningkatkan keselamatan jalan, keberlanjutan, dan akses keseluruhan ke pengiriman barang,” kata Dave Ferguson, salah satu pendiri dan presiden Nuro. “Dengan diperkenalkannya model andalan baru kami dan peletakan batu pertama fasilitas produksi baru kami—salah satu fasilitas manufaktur lini akhir pertama di industri di Amerika—kami sangat senang dengan kesempatan untuk memenuhi visi kami dalam meningkatkan kehidupan sehari-hari melalui pengiriman otonom dalam skala besar.”

Model baru ini akan diproduksi dalam kemitraan pemasok dengan BYD Amerika Utara dan diselesaikan di fasilitas manufaktur end-of-line Nuro yang baru senilai $40 juta dan jalur uji kursus tertutup kelas dunia di Nevada selatan. Fasilitas tersebut memiliki kapasitas untuk memproduksi dan menguji puluhan ribu kendaraan pengiriman per tahun untuk memastikan mereka siap untuk ditempatkan. BYD Amerika Utara—bagian dari salah satu jaringan OEM kendaraan listrik terbesar di dunia—akan merakit komponen perangkat keras yang bersumber secara global untuk platform kendaraan; Nuro akan menyelesaikan langkah terakhir pembuatan dan membuat kendaraan otonom siap untuk ditempatkan.

“BYD sangat mementingkan kolaborasi ini dengan Nuro. Sebagai salah satu produsen kendaraan listrik terkemuka di dunia dan penyedia solusi turnkey, BYD akan memanfaatkan kapasitas produksi fasilitas Lancaster untuk mendukung Nuro dan membawa lebih banyak pekerjaan ke California,” kata Stella Li , Wakil Presiden Eksekutif BYD Co. Ltd. dan Presiden BYD Motors Inc. “Kami yakin pengembangan kendaraan pengiriman otonom transformatif ini akan menciptakan lingkungan yang lebih baik bagi kita semua.”

Ada cerita menarik yang terjadi di sekitar sektor otomasi — yang agak ironis mengingat asosiasi robot dengan PHK manusia. Fasilitas Nuro selatan Nevada diharapkan akan beroperasi penuh tahun ini dan akan memungkinkan perusahaan untuk memproduksi kendaraan otonom yang dibuat di Amerika Serikat. Fasilitas ini akan menciptakan 250 peluang karir awal yang sangat terampil dengan potensi pertumbuhan jangka panjang di industri kendaraan otonom. Konstruksi fasilitas manufaktur secara resmi dimulai pada November 2021.

Saat para pengembang robotika Amerika berupaya mengajukan kasus kepada pemerintah daerah untuk membiarkan robot berkeliaran di jalan-jalan kota, di mana mereka akan berakhir tepat di depan pintu pelanggan, ada setiap insentif untuk menjaga teknologi, mulai dari pengembangan hingga manufaktur, di darat. Masalah rantai pasokan yang tersisa hanya menekankan hal ini.

Posted By : togel hari ini hk