Tidak semua orang senang karena Salt Lake City telah menunda pekerjaan jejak
Edukasi

Tidak semua orang senang karena Salt Lake City telah menunda pekerjaan jejak


Kemarahan publik atas jalan baru yang memotong kaki bukit Salt Lake City menyebabkan walikota menunda pekerjaan di masa depan, memicu frustrasi di antara penduduk yang menyukai jalan itu dan ingin melihat lebih banyak.

Walikota Erin Mendenhall mengumumkan pada hari Selasa bahwa perintah yang dia keluarkan pada bulan Mei untuk menghentikan pekerjaan pada sistem jejak akan berlangsung hingga setidaknya Juni 2022.

Walikota, Dewan Kota dan staf kota telah mengajukan banyak keluhan tentang jalan setapak, yang menyimpang dari rencana induk di beberapa tempat, rentan terhadap erosi di tempat lain dan mengakibatkan penutupan jalan setapak di punggung bukit. Pemangku kepentingan lainnya telah meminta kota untuk lebih mempertimbangkan dampak apa pun terhadap lingkungan dan sejarah penduduk asli kaki bukit.

Tetapi kontingen yang kuat mendukung rencana jalan baru dan banyak yang kecewa melihat konstruksi baru dihentikan.

“Itu adalah rencana yang dipikirkan dengan matang,” kata penduduk kota Michael Yount, mantan staf Salt Lake Tribune. “Tidak ada yang sempurna, tetapi mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam memisahkan lalu lintas dengan jalur baru.”

Penentang jalur baru mengeluh bahwa jalur tersebut dipotong pada tingkat yang sangat rendah sehingga tampaknya dibangun dengan mempertimbangkan pengendara sepeda, bukan pejalan kaki.

Yount tidak setuju. Dia berpendapat jalur baru dan masa depan yang dibangun untuk lalu lintas sepeda khusus menuruni bukit membantu mengurangi konflik di antara pengguna.

“Mereka menciptakan jalur yang jauh lebih bagus untuk mendaki dan bersepeda,” katanya.

Yount menambahkan bahwa dia tidak menyalahkan walikota karena menghentikan pekerjaan jejak di masa depan, mengingat semua protes.

Tapi “Saya merasa minoritas vokal” yang mengeluh, katanya. “… Pengguna sehari-hari tidak memasang tanda halaman.”

Nancy Schmaus, pelatih kepala Tim Sepeda Gunung Komposit Salt Lake City multisekolah, mengatakan dia senang dengan rencana jalur baru karena kaki bukit semakin ramai.

(Trent Nelson | The Salt Lake Tribune) Seorang pengendara sepeda gunung berbagi MeadowTrail dengan sepasang pejalan kaki di kaki bukit Salt Lake City pada hari Jumat, 17 September 2021.

“Ada ruang yang sangat terbatas bagi kami untuk berkendara di Salt Lake,” katanya. “Anak-anak saya bosan mengendarai jalur yang sama.”

Ia menambahkan, minat bersepeda gunung semakin meningkat, terutama di tengah pandemi virus corona. Bersepeda memungkinkan anak-anak dan orang dewasa untuk berekreasi di luar ruangan pada jarak yang aman. Tahun ini, dia harus menolak 20 anak dari tim karena dia tidak memiliki kapasitas untuk memenuhi masuknya minat.

“Permintaan meningkat,” kata Schmaus. “Sekarang kita kembalikan [trail work] selama satu tahun penuh?”

Pelatih menambahkan bahwa kota itu “di belakang bola” dengan pembangunan jalan setapak dibandingkan dengan magnet sepeda gunung terdekat seperti Park City dan Corner Canyon.

Dia juga menunjukkan bahwa kota tersebut mulai merencanakan rencana jalur kaki bukit sepanjang 106 mil beberapa tahun yang lalu — sebuah proses yang mencakup penjangkauan publik dan pengumpulan umpan balik.

“Kemudian mereka mulai memotong jalan dan tiba-tiba terjadi keributan besar,” kata Schmaus. “Saya merasa kecewa karena mereka tidak melanjutkan pembangunan jalan setapak. Saya hanya tidak mengerti bagaimana mereka akan mengubah apa yang telah mereka lakukan selama empat tahun. Seberapa jauh lebih baik mereka akan berhasil? ”

Pemimpin terpilih merespon

Anggota Dewan Kota Chris Wharton, yang mewakili daerah Avenues di mana sebagian besar jalan baru dipotong, mengatakan umpan balik yang dia terima telah terpecah.

“Banyak warga merasa lega bahwa akan ada peninjauan kembali atas apa yang telah dilakukan,” kata Wharton Kamis, “dan perencanaan yang lebih matang ke depan.”

Anggota dewan menambahkan bahwa ada juga frustrasi di antara warga yang menunggu lama untuk jalur baru dan kesempatan rekreasi.

“Pada akhirnya, saya pikir kebanyakan orang setuju bahwa menunggu 10 bulan lagi adalah harga kecil yang harus dibayar,” kata Wharton, “jika itu berarti kami memiliki 100 tahun jalur yang lebih berkelanjutan untuk semua pengguna kami.”

Dalam sebuah wawancara hari Jumat, Mendenhall mengakui bahwa kota tersebut telah menyelesaikan upaya penjangkauan publik yang luas pada rencana jalan setapak mulai tahun 2017.

(Leia Larsen | The Salt Lake Tribune) Walikota Salt Lake City Erin Mendenhall membahas jalur ke depan untuk jalur kaki bukit pada konferensi pers pada Selasa, 14 September 2021.

“Kami tahu pekerjaan itu terjadi,” kata walikota. “… Dalam tahun-tahun saya bersama Dewan Kota dan sekarang dalam peran ini, ada banyak proses publik yang kuat dan panjang. Namun, ketika [we] disimpulkan dan keputusan dibuat dan proyek didanai, kami mendengar dari orang-orang yang merasa tidak ada proses yang terjadi.”

Mendenhall mengatakan selama proses umpan balik terbaru, kota tersebut telah menerima sekitar 30 surat yang sebagian besar positif. Walikota menambahkan bahwa beberapa warga yang berbagi kekecewaan atas jeda pekerjaan umumnya khawatir bahwa satu kelompok pengguna akan memenangkan fokus kota ketika pembangunan jalan setapak dilanjutkan.

“Saya telah mencoba meyakinkan orang-orang itu bahwa itulah tujuan utama mengapa kita membutuhkan waktu yang lebih lama untuk terlibat,” katanya, “sehingga kita dapat sepenuhnya menggabungkan suara yang kita butuhkan dan inginkan.”

Walikota mengatakan dia sangat bersemangat untuk bekerja dengan para pemimpin suku.

“Terus terang, kurangnya hubungan antara pemerintah kita,” kata Mendenhall, “sangat signifikan sehingga [we haven’t had] informasi terbaik tentang daerah yang sakral atau harus dilindungi.”

Hubungan itu, katanya, “adalah sesuatu yang sekarang kita bangun.”

Mereka yang ingin memberikan umpan balik dan menyelesaikan survei tentang jalan setapak selama moratorium walikota dapat mengunjungi slctrails.com.

Sebuah kelompok advokasi jejak baru?

Penduduk lama Salt Lake City dan pengguna jejak Kenton Peters mengatakan dia sedang dalam tahap awal membentuk kelompok pro-trail dan bersepeda gunung untuk memastikan pendengaran yang seimbang bergerak maju.

“Kami menghormati apa yang dikatakan kelompok lain,” kata Peters, “tetapi kami ingin memastikan pengendara sepeda gunung tidak kekurangan uang saat jeda berlanjut.”

(Trent Nelson | The Salt Lake Tribune) Tanda khusus sepeda di sepanjang 19th Avenue Trail di kaki bukit Salt Lake City pada Jumat, 17 September 2021.

Namun, Peters mengatakan dia setuju dengan beberapa kekhawatiran yang diangkat oleh organisasi seperti Save Our Foothills dan Save Our Canyons, yang menganjurkan evaluasi ulang rencana jalur.

“Ada masalah dengan tata letak jalan saat ini dan pendekatannya,” kata Peters. “Kami tidak suka melihat kaki bukit yang kurang berkembang dan rusak… The [hiking trails] di Morris Meadows, nilai mereka sangat dangkal.”

Dia menambahkan bahwa dia “kecewa” karena jalan lama di sepanjang punggung bukit telah dihapus dari sistem dan bahwa parkir di ujung jalan merupakan masalah bagi lingkungan Avenues.

“Tetapi kelompok kami berbeda,” kata Peters, “karena kami mencoba berbicara mewakili ratusan pengendara muda dan orang dewasa. [cyclists] yang benar-benar merupakan area pertumbuhan dalam penggunaan kaki bukit dan masa depannya.”

Banyak jalur baru direncanakan untuk sepeda gunung, dan Peters mengatakan dia khawatir jeda itu berarti mereka mungkin tidak akan pernah dibangun.

“Kami berharap dapat bekerja sama dengan kelompok lain dan kota untuk memberikan saran solusi yang saling menguntungkan bagi semua orang yang terlibat,” katanya. “… Apa yang kami dengar [so far] tampaknya menempatkan sepeda di bagian dari masalah. Kami ingin dilihat sebagai bagian dari solusi.”

Dipersembahkan Oleh : Slot Online

Baca Juga : Keluaran HK