TPA di dekat Great Salt Lake sekali lagi berupaya untuk mengimpor limbah non-Utah, tetapi tidak menyebutkan abu batubara
Edukasi

TPA di dekat Great Salt Lake sekali lagi berupaya untuk mengimpor limbah non-Utah, tetapi tidak menyebutkan abu batubara


TPA yang besar tapi kosong di ujung selatan semenanjung Promontory Point Great Salt Lake telah secara resmi meminta regulator Utah untuk membiarkannya mengambil limbah dari negara bagian lain sekali lagi.

Regulator DEQ mulai meninjau aplikasi Kelas V PPR terbaru – semuanya 6.000 halaman – bulan ini.

“Kami sangat awal dalam proses ini,” kata Brian Speer, manajer program limbah padat untuk DEQ, menambahkan bahwa departemen tersebut telah memposting seluruh aplikasi secara online. “Saya pikir jika ada sesuatu yang akan dibagikan, kami mencoba menjadikan ini proses yang transparan.”

Permintaan komentar dan wawancara dengan operator PPR tidak dibalas.

“Saya akan meneruskan permintaan tersebut tetapi saya sangat ragu bahwa mereka akan melihat alasan untuk melakukannya,” kata juru bicara perusahaan Dave Owen dalam pesan teks.

Menurut laporan Penilaian Kebutuhan yang merupakan bagian dari aplikasi, PPR mengambil pendekatan skala mundur dibandingkan dengan upaya Kelas V pertamanya. Direktur TPA sebelumnya mengatakan mereka akan fokus pada limbah industri, bukan limbah kota seperti sampah rumah tangga, dan mengeksplorasi kontrak di seluruh Barat. Sekarang, PPR sedang mengincar Utah utara dan Idaho selatan untuk sampah kota, termasuk Air Terjun Pocatello dan Idaho.

TPA sudah dapat mengambil sampah kota melalui kontrak dengan entitas pemerintah Utah, seperti kota atau kabupaten. Itu belum mengamankan satu.

Laporan itu juga tidak menyebutkan kota-kota di Idaho yang secara aktif tertarik untuk mengirim sampah mereka ke Utah, tetapi PPR tampaknya bertaruh pada pengangkut komersial untuk bisnis.

“Banyak iklan ini [municipal waste] kemungkinan besar akan dibuang di tempat pembuangan sampah milik umum atau stasiun transfer mereka karena itu adalah pilihan yang paling murah, ”kata laporan itu. “Namun, analisis kami menunjukkan itu [the Promontory Point landfill] dapat menawarkan layanan pembuangan dengan biaya lebih rendah (dan akan memiliki insentif bisnis untuk melakukannya). ”

Operator TPA juga kembali mengejar tanah yang terkontaminasi yang dianggap berbahaya di California tetapi tidak diatur seperti di Utah. (Perusahaan induk PPR, Allos Environmental, mengoperasikan tempat pembuangan sampah dan stasiun transfer di California. Ia memperoleh keduanya dua tahun setelah membeli properti Promontory Point.) Perusahaan terus mengawasi jalur rel Union Pacific yang membelah Great Salt Lake, bepergian dengan nyaman dekat batas TPA PPR, untuk mengimpor limbah ini.

Yang jelas tidak ada dalam penerapan PPR, bagaimanapun, adalah penyebutan abu batubara.

PPR pertama kali mencari status Kelas V pada tahun 2017, membangun sel TPA yang mahal sebelum regulator Utah menandatangani izin dan tanpa menandatangani kontrak secara resmi untuk membuang sampah. Saat itu, aplikasi tersebut memiliki rencana terperinci untuk mengirimkan abu batubara dengan kereta api dari tempat-tempat seperti Wyoming, Colorado, Nebraska, dan Iowa.

Ia juga mengatakan PPR akan “bekerja dengan” pembangkit listrik tenaga batu bara yang telah dinonaktifkan di seluruh Amerika Serikat bagian Barat, termasuk negara bagian seperti Oregon, Washington, Nevada dan Wyoming, untuk berpotensi membuang 47 juta metrik ton abu.

Wyoming secara singkat dicatat dalam laporan Penilaian Kebutuhan yang baru sebagai kemungkinan sumber limbah industri melalui kereta api. Pembangkit batu bara dan pembersihannya tidak disebutkan sama sekali.

Tetapi hanya karena abu batubara tidak disinggung dalam aplikasi terbaru, bukan berarti PPR tidak dapat mencarinya di masa mendatang.

“Saya pikir di situlah uangnya dan di situlah pasar berada,” kata Lynn de Freitas dengan TEMAN dari Great Salt Lake.

Speer dengan DEQ mengatakan PPR perlu mengikuti prosedur peraturan tambahan jika mereka kemudian memutuskan untuk mengimpor bahan tersebut.

Abu batubara sebagian besar berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara dan seringkali mengandung merkuri, arsen dan kadmium yang berbahaya. Badan Perlindungan Lingkungan, bagaimanapun, mengklasifikasikannya sebagai “tidak berbahaya” pada tahun 2014 terutama karena ada begitu banyak barang. Memperlakukannya sebagai limbah berbahaya akan membuatnya sulit untuk didaur ulang dan menjadi mimpi buruk regulasi karena semakin banyak pembangkit listrik tenaga batu bara yang mati.

Industri Great Salt Lake dan pendukungnya sangat mengkhawatirkan ambisi abu batubara PPR. Bahannya telah mencemari saluran air di seluruh negeri.

De Freitas berspekulasi bahwa PPR mengabaikan abu batubara dalam aplikasi terbarunya untuk menghindari pengawasan publik yang datang dengan upaya Kelas V terakhirnya.

“Fakta bahwa abu batubara telah menjadi penangkal petir ketika kami melakukan penjangkauan publik kami, dan orang-orang khawatir tentang kemungkinan itu, jelas saya pikir itu strategis,” kata de Freitas. “Mereka belum ingin mengangkat alis khawatir.”

“Mereka sudah beberapa kali menjawab pertanyaan itu dan saya sarankan Anda membaca pengajuan izin,” Owen mengirim SMS awal bulan ini.

Aplikasi baru, regulator baru

Upaya Kelas V pertama PPR terhalang ketika direktur Pengelolaan Limbah dan kendali Radiasi saat itu menyewa konsultan pihak ketiga untuk menganalisis laporan Asesmen Kebutuhan aslinya. Konsultan menemukan bahwa PPR tidak memiliki tinjauan yang kuat tentang pasar limbah dan tempat pembuangan akhir yang bersaing. Utah saat ini memiliki kapasitas TPA Kelas V senilai lebih dari 1.000 tahun di fasilitas lain.

Ketika PPR kembali dengan laporan Penilaian Kebutuhan yang diubah, konsultan sekali lagi tidak menemukan bukti bahwa Utah akan mendapat manfaat dari TPA Kelas V. Saat itulah PPR dengan cepat mencabut aplikasi Kelas V aslinya.

DEQ sekarang memiliki direktur baru Pengelolaan Sampah. Speer juga baru dalam peran manajer program persampahannya. Tidak jelas apakah departemen akan kembali meminta pihak ketiga untuk meninjau laporan Penilaian Kebutuhan PPR terbaru, meskipun itu sangat berbeda dari yang pertama.

“Kami belum menentukannya,” kata Speer. “Peninjauan pihak ketiga biasanya dipicu saat kami merasa pendapat kedua diperlukan. Kami memiliki ilmuwan yang telah melakukan ini untuk waktu yang lama, jadi kami memberi mereka kesempatan. “

De Frietas mengatakan analisis independen lain harus diperlukan, mengingat banyaknya sampah yang berpotensi masuk ke negara bagian jika PPR menjadi Kelas V.

“Bayangkan jumlah sampah yang bisa Anda bawa dengan kereta api dibandingkan dengan truk sampah yang hilir mudik di jalanan kita,” ujarnya. “Kelas V, itu adalah payung yang mencakup banyak hal.”


Dipersembahkan Oleh : Slot Online

Baca Juga : Keluaran HK